苹果造车，回到“现实”

　　软文写作有一定的难度，苹果写作一篇软文不仅耗费时间和精力，而且对于个人的综合素质要求也比较高。

造车公关在内容传播上的多样性和灵活多变的特点更加适合这个时代。第三，到现消费者情绪营造，到现这里有两点：一是世界500强被中国互联网新贵“截流”了人才;二是对巨头员工而言，Ta被公司“欺负”时，有人带着20家当红企业的高薪职位过来，这是给Ta壮胆，让Ta跟公司谈判的时候有更多余地。

有所为有所不为，苹果有些钱不赚的有特点的公司正在越来越受关注。最终他决定选了我们，造车且一分钱没有砍。如果寄希望于通过PR带来新用户下载，到现我更建议进行渠道投放，这样花钱更有效率。

三五年前，苹果移动互联网创业最热潮的时候，技术负责人与产品负责人是创业公司最短缺的人才;如今，创业公司最缺的已经是CMO。造车如何让你的企业与竞争对手与众不同就成了亟待解决的问题。

当然，到现CEO参与的深度还和创业公司的性质有关。

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在袁定今生网络营销群里，到现有群成员提到，以前公司就一个网站，请了一个SEO优化人员。苹果当然两种方式都或多或少做搜索引擎产品。

造车或者七月网盟这样的社群学习就好。话说中小企业老板，到现你是否愿意亲自上阵动手?如果不行千万别玩，真浪费时间浪费钱。